記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，被譽為“萬里黃河第一隧”的濟南黃河隧道工程20日開始盾構(gòu)掘進施工。隧道開挖直徑將達15.76米，為目前國內(nèi)在建的最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道。
記者從濟南城市建設(shè)集團獲悉，濟南黃河隧道工程位于濟南城市中軸線上，北連鵲山、濟北次中心，南接濟濼路，隧道全長4760米，其中盾構(gòu)段長2519.2米，管片外徑15.2米，內(nèi)徑13.9米。設(shè)計為雙管雙層，上層為雙向6車道公路，下層為城市軌道交通預留。
據(jù)中鐵十四局項目負責人歷朋林介紹，隧道將首次穿越地上“懸河”，河床約高出南岸天橋區(qū)地面5米。隧道開挖將采用兩臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，每臺盾構(gòu)機長166米，重達4000噸，僅刀盤直徑就相當于5層樓高。
據(jù)悉，該工程計劃于2021年完工通車，屆時將大大加強濟南北部新城與主城區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)新城城市綜合功能提升，并開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。（記者 樊曦、王志）
轉(zhuǎn)自：新華社
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