記者從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十四局集團(tuán)承建的南京長江第五大橋夾江隧道右線25日順利貫通。這條隧道直徑達(dá)15.46米，是我國目前最大直徑的公路盾構(gòu)隧道。
據(jù)中鐵十四局集團(tuán)董事長吳言坤介紹，南京長江五橋夾江隧道盾構(gòu)段全長1159米，是目前國內(nèi)在建為數(shù)不多的超大直徑盾構(gòu)隧道。隧道穿越長江地層復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。
施工中，技術(shù)人員通過開展超前地層巖溶探測，量身打造了“新時代號”盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長140米，重達(dá)3000噸，是目前世界上配置最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)之一。
作為南京第七條道路過江通道，南京長江第五大橋工程是連接南京主城區(qū)和江北新區(qū)的重要紐帶，預(yù)計2020年底建成通車。大橋的開通將進(jìn)一步緩解南京過江通道交通壓力和促進(jìn)江北新區(qū)發(fā)展。（記者 樊曦）
轉(zhuǎn)自：新華社
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