5月26日5時25分,一列CRH380B型動車組列車準(zhǔn)點(diǎn)駛離喀左站,以250公里的速度開往赤峰站。這是即將開通運(yùn)營的喀赤高鐵的一趟試運(yùn)行動車組列車。目前試運(yùn)行各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。
喀赤高鐵自今年4月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,經(jīng)過軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號設(shè)備等動態(tài)檢測,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。5月21日開始試運(yùn)行以來,先后進(jìn)行了動車組列車參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練,通過檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性,驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求,通過檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力,為正式開通運(yùn)營提供技術(shù)依據(jù)。
喀赤高鐵于2015年12月25日開工建設(shè),自京哈高鐵承沈段喀左站引出,自南向北經(jīng)遼寧朝陽建平、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰寧城、平莊后終至赤峰市,線路全長157公里,設(shè)計時速250公里,為雙線有砟線路。全線新建喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站??Τ喔哞F是國家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分,經(jīng)與京哈高鐵承沈段相連接,使內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市正式接入全國高鐵網(wǎng),也使京哈高鐵承沈段向遼寧西北部、內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部進(jìn)一步延伸,開通運(yùn)營后,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人民群眾出行、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)都將發(fā)揮十分重要的作用。
——通江達(dá)海線??Τ喔哞F通過京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通,內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過高鐵東南可直達(dá)遼寧大連、丹東、錦州、營口等多個港口城市。作為內(nèi)陸城市的赤峰,以喀赤高鐵為紐帶實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”,打通了南下海路最便捷的通道,是赤峰乃至內(nèi)蒙古東南部地區(qū)融入東北、融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、融入“一帶一路”,全面推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎。
——文化尋根線。喀赤高鐵途經(jīng)的遼寧朝陽、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰是有著6000年悠久歷史的紅山文化發(fā)祥地。但由于長期交通不便,紅山文化遺址卻鮮為人知,也鮮有人光顧??Τ喔哞F開通初期,將開行赤峰至沈陽等多個方向的高鐵列車,屆時將有越來越多的游客乘高鐵前來尋祖問源,紅山文化也將揭開神秘面紗,向世人展示她特有的歷史和文化魅力。
——黃金旅游線。喀赤高鐵地處遼西地區(qū),沿線風(fēng)光秀麗,景色怡人,赤峰昭烏達(dá)草原,喀左龍鳳山和龍?jiān)春?,建平五連城和燕長城遺址,寧城遼中京遺址和黑里河自然保護(hù)區(qū),都是養(yǎng)在深閨人未識的旅游度假勝地。喀赤高鐵開通后,沿線的一市四縣納入全國高鐵版圖,東北三省乃至全國各地的游客都可以乘坐高鐵列車一覽昭烏達(dá)草原的美麗風(fēng)光,尋訪紅山文化的歷史遺跡,“高鐵+旅游”的模式將極大加快沿線旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
——小康致富線??Τ喔哞F穿越的遼西北、蒙東南地區(qū)由于交通不便,經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后,喀左縣曾經(jīng)是遼寧省貧困縣,2018年脫貧摘帽;寧城縣曾經(jīng)是國家級貧困縣,2019年脫貧摘帽。隨著喀赤高鐵的開通運(yùn)營,將有更多農(nóng)特產(chǎn)品走向全國,也將有更多投資項(xiàng)目到這里安家落戶,為喀左、寧城等沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)插上了一只脫貧致富奔小康的“金翅膀”。
——人便出行線。隨著喀赤高鐵開通運(yùn)營,蒙東南重要城市赤峰進(jìn)入高鐵時代。目前赤峰南站開行旅客列車14.5對,但由于既有鐵路線路等級低,列車運(yùn)行速度慢,赤峰市民乘火車到北京需要8.5小時,到沈陽近10小時。喀赤高鐵開通后,赤峰到沈陽的高鐵運(yùn)行時間縮短至3小時以內(nèi),京哈高鐵全線開通后,到北京的高鐵運(yùn)行時間縮短至3小時左右,大大壓縮時空距離,乘坐高鐵將成為400多萬赤峰人的出行首選。
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)日報
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