京雄高速（河北段）首批自動駕駛測試車輛正式發(fā)車

　　近日，一輛L2級自動駕駛功能領(lǐng)航車和兩輛L4級自動駕駛重卡車輛組成了“1拖2”混合智能編隊從京雄高速雄安服務(wù)區(qū)依次有序出發(fā)，行駛過程中進行編隊、解散、重組等動作，并熟練通過收費站，進出匝道。這是河北省首條開放環(huán)境智能駕駛測試“車路雙認證高速公路”京雄高速（河北段）首批自動駕駛測試車輛發(fā)車儀式現(xiàn)場的一幕。

　　據(jù)了解，本次發(fā)車儀式標志著京雄高速（河北）自動駕駛測試示范項目進入正式測試階段。該項目由河北清華發(fā)展研究院、清華大學、北京星云互聯(lián)科技有限公司、卡爾動力（北京）科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設(shè)施有限公司聯(lián)合承擔，在“車路云一體化”框架下，從智慧道路和智慧交通的角度為高速公路自動駕駛測試提供相應(yīng)的管控系統(tǒng)和服務(wù)體系建設(shè)整體策劃，進行示范性實施，解決自動駕駛和交通管理之間的多種耦合問題，推動高速公路自動駕駛發(fā)展。

　　京雄高速（河北）自動駕駛測試示范項目負責人姚丹亞介紹，實現(xiàn)河北省內(nèi)首次高速公路一拖二自動駕駛多車編隊公開道路測試，有助于在高速公路上實現(xiàn)車路云一體化的自動駕駛技術(shù)突破，還為自動駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)學研結(jié)合應(yīng)用樹立了行業(yè)標桿。

　　據(jù)卡爾動力產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)衛(wèi)璁介紹，L4級自動駕駛編隊能帶來更低的風阻和最高節(jié)油10%的效果，對車隊而言每年每車可節(jié)約數(shù)萬元的油耗成本，同時人力成本最高降低80%。

　　河北高速公路集團有限公司京雄分公司副總經(jīng)理周巍表示，項目的實施將促進河北省在智能交通、自動駕駛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。通過實現(xiàn)貨運車輛的自動導(dǎo)航、避障以及編隊行駛，在京雄高速實現(xiàn)準全天候通行，從而提高物流效率減少人力成本，實現(xiàn)干線物流自動化、智慧化。“聰明的車、智慧的路、協(xié)同的云”的深度融合，不僅顛覆了傳統(tǒng)的出行模式，也將重塑智慧出行的交通結(jié)構(gòu)，提升運行效率，打造新的經(jīng)濟增長點。

　　據(jù)悉，京雄高速公路是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點項目，是交通運輸部第一批智慧公路試點。目前，京雄高速河北段主線上已規(guī)劃了雙向共109公里的自動駕駛專用車道，沿線建設(shè)了智能感知和通訊設(shè)備，能實時檢測和交互車輛的動態(tài)信息，為實現(xiàn)“車路云一體化”自動駕駛奠定了必要基礎(chǔ)。（記者史自強）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報海外版

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀