記者從中國鐵路北京局集團有限公司了解到，10月5日14點18分，隨著首列綜合檢測車55201次從京張高鐵新建昌平站開出，京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動。
據(jù)京張城際鐵路有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作由運營單位組織，鐵科院實施檢測，建設(shè)單位和集成單位共同參與完成。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和調(diào)整優(yōu)化。在新線工程靜態(tài)驗收合格后，通過綜合檢測列車動態(tài)檢測的方式對各系統(tǒng)及其接口匹配關(guān)系進行綜合測試，驗證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)性能；評價綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能達到設(shè)計要求，為開通運營提供重要技術(shù)保障。
此外，通過列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，檢驗設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為科學(xué)合理的完善運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
京張高鐵正線全長174公里，其中北京市境內(nèi)70.5公里，河北省境內(nèi)103.5公里，最高設(shè)計時速350公里。聯(lián)調(diào)聯(lián)試使用CRH380AJ-0203號動車組在昌平站至張家口站間進行逐級提速試驗，往返開行。綜合檢測列車逐級提速過程中，測試列車各區(qū)段最高運行速度不應(yīng)超過該區(qū)段線路允許速度的110%，因此聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間預(yù)計最高試驗時速達385公里。
京張高速鐵路位于北京市西北、河北省北部，起自北京北站，終點為張家口站，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施。開通運營后，乘高鐵從北京到張家口、崇禮冬奧賽場均在1小時內(nèi)抵達。（記者 秦婧）
轉(zhuǎn)自：新華社
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)新高
