天津航空產(chǎn)業(yè)“飛”向新高度

　　據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，今年1-10月份，天津市出口空載重量超過2噸的飛機（以下簡稱“飛機”）38架，同比（下同）增加46.2%；出口量位居全國首位，占同期我國飛機出口總量的55.9%；出口值112.6億元，增長53.4%；出口均價為2.96億元/架，上漲5%。天津航空航天產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了強勢的發(fā)展勢頭。

　　日前，在濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，一架嶄新的空客A321飛機在空客（天津）總裝線裝配完成，隨后正式出區(qū)交付給菲律賓宿務太平洋航空。

　　自空客（天津）總裝線的第二條裝配線項目開工以來，天津海關(guān)與空客（天津）總裝線、中國鐵建大橋局等相關(guān)單位密切溝通，暢通基建物資、辦公用品的出入?yún)^(qū)辦理途徑。今年以來，天津海關(guān)共走訪調(diào)研航空企業(yè)30次，宣講政策18次，涉及企業(yè)11家，解決企業(yè)問題2個。

　　為確保全系列飛機如期交付，天津海關(guān)創(chuàng)新推出飛機主輔料分類監(jiān)管模式，將種類繁雜的飛機料件分為主料、輔料兩大類，對關(guān)鍵部件、高價值零件料件實行逐項備案并按單耗管理，對其他種類繁雜、價值較低的8000多種零件按照“飛機料件”的類別進行統(tǒng)一備案、報關(guān)和核銷，在各環(huán)節(jié)為企業(yè)平均節(jié)省約10個工作日。同時，簡化貨物流轉(zhuǎn)手續(xù)，支持航空產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)企業(yè)在零部件加工、檢測、維修等方面開展互轉(zhuǎn)業(yè)務，飛機零部件可迅速結(jié)轉(zhuǎn)至濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)航空維修企業(yè)檢測維修。

　　“我們還推出航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，建立集航空相關(guān)企業(yè)于一體的監(jiān)管布局。通過簡化業(yè)務手續(xù)、優(yōu)化賬冊管理，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)物流配送、生產(chǎn)制造、檢測維修、成品交付的自由流轉(zhuǎn)，鏈上航空企業(yè)之間加工、檢測、維修等業(yè)務無需出區(qū)就可以完成，進一步增強了航空產(chǎn)業(yè)鏈韌性和企業(yè)競爭力?！碧旖虮６悈^(qū)海關(guān)綜合保稅區(qū)業(yè)務科相關(guān)負責人介紹。截至目前，共計備案鏈條監(jiān)管企業(yè)11家，累計監(jiān)管總裝飛機751架，總貨值2509億元。

　　近年來，天津海關(guān)已構(gòu)建起以空客A320總裝線為“龍頭”，集倉儲物流、生產(chǎn)制造、保稅維修、保稅培訓、融資租賃等航空相關(guān)企業(yè)為一體的監(jiān)管布局，空客（天津）總裝線所需的物流配送、生產(chǎn)制造、檢測維修、成品交付等業(yè)務在不出區(qū)的情況下可全部在區(qū)內(nèi)實現(xiàn)，并為后續(xù)的飛機融資租賃、飛行員培訓等相關(guān)業(yè)務打下基礎(chǔ)。

　　優(yōu)質(zhì)的監(jiān)管布局吸引了龐巴迪（天津）航空服務有限公司、古德里奇航空結(jié)構(gòu)服務（中國）有限公司等全球航空維修龍頭企業(yè)進駐，也為更多的企業(yè)帶來了機遇。2023年，天津海特飛機工程有限公司與EFW公司簽訂了10架空客A321/320的保稅維修訂單，這一系列飛機都將在保稅維修監(jiān)管模式下進行改裝。

　　保稅維修是一種新興的保稅業(yè)態(tài)，海關(guān)通過專用保稅維修賬冊進行監(jiān)管，在這種管理模式下，維修貨物進口時，不再需要向海關(guān)提交保函或保證金，進出口報關(guān)手續(xù)更加便捷，既可以為企業(yè)節(jié)省經(jīng)營成本，又可以提升企業(yè)的運營效率，有助于提升企業(yè)參與國內(nèi)國際雙循環(huán)的能力。

　　“保稅維修政策為我們提高了進出口時效、降低了維修成本，尤其是解決了飛機整機進口后發(fā)動機出口送修的難題。海關(guān)出臺的一系列優(yōu)惠政策讓我司在國際維修業(yè)中提高了競爭力?！碧旖蚝Ｌ仫w機工程有限公司總經(jīng)理陳健聰表示，“2024年，我們出口發(fā)動機12票，總值約11.29億元人民幣，節(jié)省報關(guān)費用約65萬元人民幣?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月份，天津海關(guān)監(jiān)管天津市進出口航空航天裝備貨值共計523.9億元，同比增長17.7%。近5年來，天津市飛機出口由2019年的24架增加至2023年的31架，增長率為29.2%；近10年來，天津市飛機出口由2014年的1架增加至2023年的31架，增加30倍。

　　下一步，天津海關(guān)將繼續(xù)堅持以企業(yè)需求為導向，不斷提升監(jiān)管服務質(zhì)量，持續(xù)關(guān)注航空航天事業(yè)發(fā)展，加大對航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的支持力度。（蘇一校）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報v

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