一次申報(bào),一證直達(dá),一車到底。3月11日10時(shí)40分許,全國(guó)首輛運(yùn)輸大件貨物的TIR車輛,從位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的新鄭綜合保稅區(qū)緩緩駛出,將從伊爾克什坦口岸入境吉爾吉斯斯坦,3月21日前抵達(dá)目的地烏茲別克斯坦首都塔什干。
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》規(guī)定,建立的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。
河南瑞馳物流有限公司總經(jīng)理謝偉光介紹,本次TIR運(yùn)輸發(fā)運(yùn)的貨物為烏茲別克斯坦在建最大的玻璃制品生產(chǎn)線核心控制單元,貨物實(shí)際寬度為2590毫米,超過標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)部尺寸寬度(2352毫米),屬于大件貨物,無法使用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,但用特殊的TIR車輛恰好解決了這一難題。
以前,超出集裝箱尺寸范圍的大件貨物一般采用普通公路運(yùn)輸?shù)姆绞?。但傳統(tǒng)運(yùn)輸方式不能“一站到底”,每次出關(guān)、入關(guān),都要經(jīng)歷申報(bào)查驗(yàn)、吊裝換車等繁瑣程序,從河南發(fā)往塔什干的貨物至少要25天才能交付到客戶手中。
而TIR大件運(yùn)輸,在啟運(yùn)地進(jìn)行海關(guān)加封并簽注TIR證后,過境TIR締約國(guó)時(shí),當(dāng)?shù)睾jP(guān)僅需核對(duì)TIR相關(guān)信息,檢查車輛海關(guān)封志,無需開廂查驗(yàn)即可放行。
TIR大件貨物運(yùn)輸時(shí)間大為縮短,如今從河南到塔什干僅需10天左右,成本可降低10%—15%?!按送?,某些大件貨物極其精密,TIR運(yùn)輸全程‘不折騰’,極大降低了貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)?!毙锣嵑jP(guān)副關(guān)長(zhǎng)歐陽(yáng)亮元說。
去年2月,我省正式啟動(dòng)TIR運(yùn)輸模式,并在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首票“中國(guó)車”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)在河南雙向貫通,在一年時(shí)間里將監(jiān)管“中國(guó)車”TIR運(yùn)輸車輛的業(yè)務(wù)做到同期全國(guó)的近七成,為120余家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國(guó)際物流新通道。
據(jù)了解,去年下半年以來,我省交通運(yùn)輸部門、鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務(wù)局、鄭州海關(guān)、新鄭海關(guān)、國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟和中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等多個(gè)部門深入研究政策,創(chuàng)新服務(wù),積極協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)外相關(guān)單位,幫企業(yè)打通各個(gè)環(huán)節(jié),最終推動(dòng)全國(guó)首單TIR大件運(yùn)輸線路成功開行。
國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍說,這次全國(guó)首單TIR大件運(yùn)輸,為國(guó)內(nèi)TIR運(yùn)輸逐步形成多主體參與、多通道發(fā)展的多元化發(fā)展新格局貢獻(xiàn)了力量。
鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務(wù)局負(fù)責(zé)人郭利超告訴記者,此次TIR大件運(yùn)輸惠及國(guó)內(nèi)11個(gè)省17個(gè)城市的多家企業(yè),也有利于共建“一帶一路”國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展。烏茲別克斯坦在建最大的玻璃制品生產(chǎn)線投產(chǎn)后,產(chǎn)能可達(dá)240噸/天,或玻璃制品2.01億個(gè)/年,將帶動(dòng)中亞地區(qū)玻璃制品產(chǎn)業(yè)迅速崛起。(記者 楊凌 孫靜 趙同增)
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